تڪيومي ڊي 8 ٽي موٽر سائيڪل وارن اسپيڪر ميچ ڊيپ اي اي سي 8 / ڊي 9 اي سي / ايڇ سي ايڇ-يو 8 ٽائيپز لاء

مختصر تفصيل:

ڊگھي زندگي انجڻ اسپارڪ پلگس J اليڪٽرروڊ نان ريزسٽر فٽ ياماها 94700-00275

DP8EA9 Denso X24EP-U9 X24EP-U Bosch 0241145500 Champion RA6HC Brisk BR12 موٽر سائيڪل اسپارڪ پلگ

موٽرسائيڪل اسپارڪ پلگ DP8EA9 Denso X24EP-U9 X24EP-U Bosch 0241145500 Champion RA6HC Brisk BR12 لاءِ

SKODA RENAULT E6TC اسپورٽ اسپارڪ پلگس نڪل پليٽ ٿيل شيل ميچ BP6HS

80cc 66cc 60cc 50cc 49cc موٽر سائيڪل انجڻ ٽويوٽا اسپارڪ پلگ IKH20

عام وضاحت:

برانڈ: TAKUMI

موضوع: M14*1.25

پهچ: 12.7mm

هيڪس: 20.8mm

سيٽ جو قسم: فليٽ

خال: 1.1mm

گرمي جي حد: 6

اليڪٽرروڊ جو قسم: J قسم

مزاحمت ڪندڙ يا نه: مزاحمت ڪندڙ

مواد ايل: ڪاپر ڪور اليڪٽرروڊ

ڪراس ريفرنس:

TAKUMI D8TC ميچ DP8EA9 لاءِ

TAKUMI D8TC ميچ DENSO X24EP-U9 لاءِ؟

آٽوليٽ 8 XS4163DP لاءِ TAKUMI D4163TC ميچ؟

TAKUMI D8TC ميچ BOSCH 0 241 145 500 لاءِ؟

TAKUMI D8TC ميچ NPS X24EP-U9 لاءِ

نوٽ: اسپارڪ پلگ ڇا آهي؟

اسپارڪ پلگ هڪ ڊوائيس آهي جيڪو اندروني ڪمبسشن انجڻ ۾ استعمال ٿيندو آهي - يعني هڪ انجڻ جيڪو پنهنجي طاقت حاصل ڪري ٿو ڌماڪي واري ڪمري جي اندر گئسن کي ڦاٽي ٿو - هوا جي ايندھن جي مرکب کي روشن ڪرڻ لاءِ.

ڪارن ۾ عام طور تي چار اسٽروڪ گيسولين انجڻون هونديون آهن، جنهن جو مطلب آهي ته انجڻ جي اندر هلندڙ حصن کي في گردش ۾ چار اسٽروڪ، يا حرڪتون هونديون آهن. هر سلنڈر جي اندر هڪ پسٽن هوندو آهي، جيڪو سلنڈر جي اندر مٿي ۽ هيٺ لهي ٿو ته جيئن گئس کي دٻائڻ لاءِ دٻجي، ۽ دھڪائڻ کان پوءِ خارج ٿيندڙ گيسن کي ٻاھر ڪڍيو وڃي. پسٽن کي ھلايو ويندو آھي ھڪ بازو جيڪو ڪرانڪ شافٽ سان ڳنڍيندو آھي، ھڪڙو شافٽ جيڪو انجڻ جي ھيٺان پکڙيل ھوندو آھي. پسٽن هر گردش دوران ٻه ڀيرا مٿي ۽ هيٺ لهي ٿو، تنهن ڪري چار اسٽروڪ - مٿي، هيٺ، مٿي، هيٺ.

اسپارڪ پلگ سلنڈر جي چوٽي تي رکيل آهي، جتي ايئر ايندھن جي تناسب کي دٻايو ويندو آهي. پلگ جي ٽپ انجڻ جي اندر ويھي، سلنڈر جي ڀت جي پاسي ۾ رکيل آھي. ٻيو پڇاڙي انجڻ جي ٻاهران رهي ٿي ۽ هڪ تار سان ڳنڍيل آهي جيڪو پڻ ورهائيندڙ سان ڳنڍيل آهي